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真是很难评判对错。日本诞生了手机摄像头和二维码,中国则利用二维码创造出巨大的商业机会。有一点可以确定的是,日本受到了来自中国的“标准逆登陆”攻势。739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

首先发明二维码的日本为什么不使用?739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

日本的银行和其他产业为什么没有抢在中国之前注意到二维码的便捷性和发展潜力呢?为什么没有预想到IT企业有可能威胁现有金融服务秩序这一点呢?这些问题值得思考。739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

据悉,中国的银行也曾反对过。不过,中国正府认为中国的银行系统落后,希望通过智能手机服务进行升级,同时也更容易掌握纳税人的情况。中国积极推动放宽IT企业提供支付服务的限制,促进了新产业的诞生。739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

汽车电池,日本或面临又一次战败739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

中国凭借13亿人口在“商业模式”和“标准”上威胁日本的事例今后或将不断增加。例如拼车、共享单车、正在转移汽车产业重心的纯电动汽车(EV)等。739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

最近,一家中国的锂离子电池企业频繁拜访日本知名汽硻n獭V泄岢鲎�2019年开始,要求车企销售一定比例的纯电动汽车,并通知汽硻n蹋绻徊捎梅瞎冶曜嫉牡绯兀换岜蝗隙ㄎ瞎娴拇康缍怠�739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

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新能源汽硻n涞缯継视觉中国739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

观察中国正府发布的合规电池企业“白名单”可知,前10家全部为中国企业,松下和韩国企业等海外企业被排除在外。虽然没有关于评选标准的正式说明,但显而易见,占世界汽车销量3成的中国正试图掌握纯电动汽车心脏部位的“标准”。日本在一度领先的电池领域,正在被中国夺走霸拳。739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

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图:日本经济新闻739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

中国可能替代欧美,成为日本的新对手739联谊新闻网-传递不一样的新闻资讯

另一方面,中国还将启动温室气体的排放量交易。预计从电力行业开始,汽车行业也将成为交易对象。有观点指出,如果将来日本车企不满足中国的排放标准,工厂有可能无法在中国开工。中国对于《巴黎协定》显示出不同寻常的热情,如果从通过排放量交易制度来更易控制汽车等主要产业、尤其是外资企业的目的考虑,就不难理解中国的行为了。

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