1月15日。到2023年，普斯科夫州当局将通过参与国家项目“安全和高质量公路”，将超载公路数量减少1.5倍。普斯科夫地区交通和道路设施（委）员会主系鲍里斯·埃尔金周五对塔斯社说，现在该地区大约有10个这样的设施。
对于普斯科夫地区，减少道路负荷的主题极为重要，因为区域道路的长度超过8000公里，而其中只有34％处于标准状态。此外，该地区是边境地区-这是俄罗斯联邦唯一与三个外国接壤的地区，过境卡车流经其领土。
“作为国家项目的一部分，我们将显着减少以超载模式运营的区域和市际道路的份额，这一数字到2023年将至少减少1.5倍。重要的是要了解，超载模式是指道路上载流量因数的水平路线超出了允许的限制。实际上，这是交通强度与道路实际通行能力之比，”该机构的消息来源说。因此，到2023年，普斯科夫地区仍将保留大约六条以超载模式运营的区域公路。
据他介绍，为了减轻区域道路的负荷，普斯科夫地区的当局从2020年开始安装特殊的固定系统，以控制重量和尺寸。到目前为止，区域高速公路上还没有这样的系统。这些设备监视过往车辆的重量，如果超过允许的重量，将向车主处以罚款。以这种方式收取的款项转到地区公路基金，该基金为地区公路的维修提供资金。
“在未来的四年中，该地区的道路上将出现9个重量点和尺寸控制点。应用这样的系统，我们不仅可以控制重型车辆的行驶，而且还可以多次延长道路的使用寿命。到2024年，总共将分配5.8亿卢布用于此类自动点的放置。“预算外资源”，-普斯科夫地区交通和道路设施（委）员会主系总结。
国家项目“安全和优质道路”将覆盖104个城市，这些城市由俄罗斯联邦的83个组成实体组成。特别是在项目框架内，标准条件下区域道路的比例应从43.1％增加到50.9％，要求消除50％的交通事故集中点，使标准条件下城市群道路长度的比例增加一倍（最高可达85％）。并将以超载模式运营的联邦和区域高速公路的份额减少10％。