据第一财经今天（16日）报道，为缓解北方气荒，广东省天然气管网（下称“广东管网”）在鳌头首站开启天然气反输通道。这是历内首次由省级管网向国家主干管网反输天然气，也是首次“南气北输”。
12月16日9:00，广东管网在广州鳌头首站开启天然气反输通道，将来自中海油的南海海气和珠海LNG资源反输进入中石油西气东输二线，首日将供给深圳、香港地区300万方，具备反输500万方/天的能力，为中石油将更多的天然气资源调往北方地区创造条件。这是历内首次由省级管网向国家级主干管网反输天然气，也是首次“南气北输”。
今年入冬归来，因积极推行“煤改气”，北方地区在采暖季出现大面积天然气供应紧张的局面。为缓解气荒危机，在国家改（委）统一指挥和广东省发改（委）的协调下，中石油和中海油通力合作，采用气量置换调配的方式，中石油将其供应广东地区的天然气资源调往北方，中海油用南海海气和LNG资源为中石油广东地区用户保供。
这项保供任务通过广东省管网实施，分两个阶段完成：第一阶段，置换中石油西二线省内用户气量；第二阶段，反输进入中石油西二线主干线。
其中，第一阶段的置换工作从12月5日开始，置换量从200万方/天开始增加，到12月9日达到425万方/天后，稳定持续置换了中石油西二线省内用户全部气量，保障了广东地区的用气需求。
今天在鳌头首站开启天然气反输通道，则属于第二阶段工作。连同第一阶段置换保供的天然气，此后每天将约有900万方左右的中海油保供资源通过广东省管网输送。预计这种情况将持续到北方地区冬季供暖结束。
据悉，国家发改革（委）在今年8月将广东省管网鳌头首站向西二线广州末站反输列为今年冬季保供的油气重大工程。9月开始，广东省管网开始了推进各项反输准备工作，对反输设施设备进行改造调试。在成功完成第一阶段的置换保供后，继续进行管道升压，为实施第二阶段“反输西二线”做足了准备。
此次反输成功，证明了广东省管网已具备了“南气北输”的基础条件。
此外，据国资（委）网站15日消息，中海油“南气北运”第一车液化天然气日前已将20吨液化天然气运抵华北地区。按照计划，随着更多车辆办完承运等各项手续，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。
中国海油“南气北运”首车LNG运抵山东 图片来自中海油
这些车辆将广东珠海金湾LNG接收站、粤东LNG接收站的天然气资源调配到华北地区，运输距离最远达到2235公里，以进一步增加华北地区的LNG资源供应量，维持区域市场稳定，保障民生用气需求。