而在补齐关键领域短板方面，广州着力推进实施三大国际战略枢纽、大交通综合网络等重大战略，提高城市承载力和全球资源配置能力。周建军介绍，2017年重点推进114个三大国际战略枢纽工程项目，全年港口集装箱吞吐量达2035万标箱，白云国际机场商务航空服务基地（FBO）投入使用，T2航站楼即将投入使用，全年机场旅客吞吐量达6580万人次。
“大交通综合网络建设方面，2017年可谓成果丰硕。”周建军说，《广州铁路枢纽规划（2016-2030年）》《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》先后获批，去年新增10条线、258公里城市轨道交通规划建设里程。3个国铁、6个城际、13个地铁项目加快建设，4条地铁线路通车，全市地铁通车里程近400公里、日均客流量超750万人次。
中国的GDP万亿俱乐部城市又添两名新成员，分别为江苏无锡和湖南长沙。
尽管2017年的完整经济数据还没有披露，不过目前一些地方正在召开的两会已提前发布了自己的2017“年报”，其中就包括无锡和长沙。2017年，这两个城市分别实现地区生产总值（GDP）10500亿元和10200亿元，自此万亿俱乐部成员增至14个。
无锡长沙进GDP万亿俱乐部
近日召开的无锡市十六届人大第二次会议上，无锡市市长汪泉作正府工作报告介绍，2017年，无锡全市预计实现地区生产总值10500亿元，实际增速达7.4%。同时，7.4%的增速还是5年来无锡首次超过全省平均水平。
需要说明的是，目前各地统计部门发布的经济增速均为GDP实际增速，是扣除通货膨胀因素后，以不变价格计算的增速，而名义增速则包含了价格的变动。
在改革开放后，靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展，经济也随之高速发展。整个江苏的经济发展程度，按照离上海的远近而明显变化。其中，离上海的最近的苏南苏锡常地区经济发展最好，苏中（南通、扬州、泰州等）次之，苏北相对比较落后。
多年来，苏南的苏州和无锡GDP总量分列江苏省的第一、二位。2008年金融危机之后，外贸出口受阻，以外向型经济为主的苏南地区经济发展放缓。2014年，无锡的GDP名义增速仅1.67%。也就在这一年，无锡GDP总量首度被南京超过，退至江苏省第三位。
不过，经过这几年的转型升级和结构调整，无锡的经济也迎来了明显的反弹，2017年GDP名义增速高达14%。
数据显示，2017年，无锡全社会研发投入占地区生产总值的比重为2.86%。实施研发支出核算方法改革后，无锡2016年GDP增加了177.79亿元，GDP总量修订为9387.81亿元。
目前，华为、阿里巴巴、腾讯、中电海康等一大批高科技企业在无锡有较大数额投资，同时，无锡还有华虹集成电路研发和制造、天津中环大硅片研发和制造等旗舰项目。
不过，当地一位专家对第一财经表示，以外向型、开放型产业为主导的无锡，得益于外贸回暖的影响比较大。进入“GDP万亿俱乐部”对无锡来说，当然是一个标志性的事件，但目前就说无锡转型升级和结构调整已经取得明显成效还为时尚早。
与此同时，中部地区的长沙也突破了万亿元的大关。长沙市十五届人大二次会议1月2日开幕，长沙市市长陈文浩在正府工作报告中宣布，2017年全市地区生产总值预计达到10200亿元，增长9%。