根据新疆气象台消息，11月30日，克拉玛依市气象台曾针对即将到来的强大风寒潮天气，连续发布大风橙色预警、寒潮蓝色预警、沙尘暴橙色预警，并做出防御指南。除通过网络、报纸、电话、电视、短信、微信等进行预警信息发布外，气象台还首次进行了预警信息全网发布，由克拉玛依市公安局交警支队对所辖部分路段实施双向交通管制。12月1日凌晨1点半左右，大风呼啸而来，起风时就非常迅猛，百口泉油田作业区很快达到10级，九区油田作业区达到11级。市区极大风速达35.3m/s，是1971年以来的冬季最强大风。克拉玛依所属区域站多站超过12级。
罗图航解释说，被困的几辆车大多是通过匝道驶上国道，“有货车，也有小汽车，基本都是对当地路况、气象不太熟悉的。”
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木合亚提·尼亚子正被困在其中一辆大货车上。他介绍，11月30日自己和搭档开车从新疆驶往贵州，次日凌晨途经克拉玛依时突遇大风，很快，汽车的挡风玻璃就被狂风中卷起的石块打碎。“看不清前面的路，也不敢动”，无奈之下，他和搭档打了110求救。很快，武警特战队员开着重型装甲车赶到了木合亚提·尼亚子被困的地方，他和搭档两个人才得以顺利脱险。
提起当时的经历，木合亚提·尼亚子仍有些后怕：“如果不是他们及时赶到，我可能就死在那了，真的非常感谢。”普通话不太流利的他，重复最多的就是对救援人员的感谢。
而对电力工程师马康来说，当天的情况则更加危险。马康告诉北青报记者，11月30日晚12点左右，自己和3名同事接到任务，前往克拉玛依一供电站进行抢修以保障极端天气中的用电安全，但越野车驶出单位没多久，狂风就到了眼前。“本来想等风小一点，结果没想到等了快一个小时，风一点变小的意思都没有，反而越来越大。”凌晨1点多，马康和同事打电话报了警，随后被告之已经派出武警重型装甲车前往救援。马康一行人很慌张，“黄沙漫天，什么都看不见，我们也不知道自己到底被困在哪儿了。”
马康说，他刚开始还不太害怕，但随着车里温度越来越低，眼前又什么都看不清时，恐惧一点一点袭来。为了向救援队员说清楚自己的所在地，他的一名同事添加了前来救援的武警官兵的微信账号，并通过实时位置共享与对方保持联系，“他（武警）的微信名正好叫‘一个有所期待的人’，正好符合我们当时的心境”。凌晨6点，历经前后4个多小时的搜寻，前来救援的武警特战队员终于找到马康一行人。