近期，在国内网站上，一张只涂了黄色防锈漆的实验型歼-20战斗机的试飞图片引起了军迷们的注意，图片中的歼-20战斗机很有可能已经换装了中国心-“太行”发动机改进型号正在进行发动机的实验，在未来很有可能在歼-20战斗机的动力装置进行大规模的换装，结束受制于俄罗斯AL-31F涡扇发动机的尴尬局面。而军迷们也异常振奋，虽然有些意外，但太行发动机已经是歼20的一大进步了。
不过仅仅通过图片很难判断出是装备的哪一款“太行”改进型号，就目前已知的消息来说国产的“太行”涡扇-10发动机有两个设计型号，第一款改进型号的发动机推力可以达到13.2吨，这一款发动机和俄罗斯进口的AL-31F发动机在推重比上旗鼓相当。不过在可靠性和使用寿命上于俄罗斯发动机还是有差距，需要不断的总结经验和一段时间的工业积累才能超越俄式的发动机。
不过好消息是目前如果换装的是13.2吨“太行”改型发动机，在保证歼-20战斗机战斗力的前提下，解决了发动机的来源供货的问题，不会受到发动机供货的问题影响歼-20的战斗力和产量。
如果换装的涡扇-10“太行”改型14.5吨推力版本，将会对于飞机的性能将会有显著的提高，巡航很有可能达到超音速，达到歼-20作为第五代战斗机应有的设计指标。另外同时可以发现“太行”发动机尾喷管采用了类似于美国F-35战斗机的发动机喷管的锯齿状设计，不但可以方便改变外形对发动机排量进行控制，同时可以减少雷达波的反射，从而对飞机整体隐身性能进行有效保障。
其实歼-20战斗机最后装备的应该是涡扇-15“峨眉”发动机，现在装备“太行”改型也是目前处境的过渡型号，AL-31F发动机因为需求量大，俄罗斯目前能够生产这款发动机的厂家的产能无法达到需求，加上俄罗斯遭西方制裁技术员工变动大，AL-31F发动机的质量也有所下降，因为发动机问题而损失昂贵的第五代战斗机实在是得不偿失，中国军工才用了折中的方案。
目前换装涡扇-10改型的歼-20作为装备俄制发动机和涡扇-15之间的过渡型号，会承担起中国一段时间的作战主力的职责，等到装备涡扇-15“峨眉”发动机的歼-20服役，中国隐身战斗机的空战性能将超越世界上主流的隐身战机。