歼-15舰载机试飞
未来，中国还可能为歼-15安装更先进的航空电子设备，可能安装类似歼-16所使用的有源相控阵雷达。
不过，这种三代半歼-15可能不会在短期内加入服役，而是或许在未来10年内出现。
除了发展新型舰载机，中国海军也正在加快培训飞行员，建立自己的飞行员培训流程。预计在未来几年内海军需要400名新飞行员来驾驶他们的新型岸基和舰载战斗机。去年，中国将其海军航空学院和航空航天工程大学合并，组成了海军航空航天大学。
这一举动将结束中国海军依靠空军提供基础飞行员培训的历史，另一方面，海军接收了洪都公司的教练-10H教练机，该机的航电系统和飞行性能要优于此前的教练-9喷气式教练机，将可以大大缩短中国海军飞行员的训练时间，将原来的3级制训练改为2级制。
不过，中国仍然缺少专门的舰载机着舰训练用教练机，目前仍然只能用单座的歼-15来扮演这个角色。此前中国似乎计划在教练-9基础上发展一种具备阻拦着舰能力的教练机，但并不成功；有报道称，教练-9无法承受在航母上着舰时的冲击力。
现在尚不清楚中国是否打算用教练-10H为基础发展新的舰载教练机，尽管这似乎是一种符合逻辑的，降低舰载机训练成本的途径，可以减少歼-15执行飞行员培训任务造成的损耗。
已经装上相控阵雷达阵列的002号航母
《防务周刊》称，此前已经有报道指出，中国预计将在第三艘航母上使用电磁弹射技术，中国海军将由此获得在航母上操作多种飞机的能力，从而使其航母飞行联队获得类似格鲁曼E-2“鹰眼”预警机的早期预警机。
中国海军目前装备的舰载早期预警机是昌飞公司的直-18直升机改装的预警机，在其机腹下安装了雷达。尽管如此，与固定翼预警机相比，这种预警直升机在滞空时间方面有严重缺陷，将降低其执行任务的时间，并且因为其飞行高度较低，也将降低其雷达搜索效率。
中国已经制造了一架运-7飞机的模型，对机尾进行了大幅度改进，并在机身上方安装了圆盘形雷达天线，相关照片在2010年出现。不过，此后关于这一项目没有新的消息。
2017年早些时候，中国湖北省武汉的航母模拟设施上出现了一种新的预警机模型，这表明中国对于发展这类飞机有着浓厚的兴趣。