有很多人说，学车真的是比高考还要难很多啊。特别是对于我们女性来说，真的是非常困难的。虽然我是一次就考过了的，不过从开始练车到拿到驾照花了两个多月的时间。之所以会这样，是因为教练边教我开车边吸奶，教练喜欢吸我的奶。所以我虽然是有了一定的信心去考驾照了，不过教练却一直拖着不让我去考试。
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这人真的是越年轻去学东西，那么接受能力也就会越强。我在以前的时候，总是想着说，去学驾照，不过却一直都是一个想法而已。因为以前的时候，真的是要以工作为重的。发部分的时间都是要花费在工作上面。没有什么时间可以去学驾照啊。在外面闯荡了几年时间之后，由于自己年纪也比较大了，到了适合结婚的年纪了。家人也都是催的比较急的，经常是给介绍对象，因为自己在外面的缘故，所以很多时候，都是给我一张照片，一个手机号码或者一个微信号。通过网络，所能了解到的都只是一些皮毛而已，根本就不能了解到太多的东西。于是我就干脆回家算了，反正是到了这个年纪了，早晚都是要结婚的。自己来选总是要比通过网络所了解到的好很多。也就这样，我就辞职回来了，打算顺便把驾照也考了吧。
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才回到家之后，首先做的事情就是报名考驾照了。因为自己真的是想要考个驾照的，然后再买一辆属于自己的车子，以后出门的时候，无疑是要方便很多啊。再说了，考驾照这个事情是我早就已经定下来了的。只是以前的时候在外面，没有那么多的时间和精力，所以才会一直拖着。现在既然已经是辞职回家了，那么肯定是要把这件事摆上日程的。于是我就准备开始考驾照了。因为朋友有熟人是做教练的。所以我肯定是会选择去熟人那里学习啊。而且他的年纪和我们也是比较相近的，彼此之间也是有更多的话题可以说。不过让我没有想到的是，我所找到的教练是一个比较有个人魅力的，我也是非常喜欢和他聊天的。慢慢的我也是有点喜欢教练了的。不过我也知道我跟教练是没有任何结果的。所以就把这份喜欢藏在心底，也许教练是看出了我心中的这份喜欢吧，对我也是偶尔的动手动脚的。特别是车上只有我们两个人的时候，特别喜欢动手动脚的，但一直都是做的不过分，而且自己也是想着拿到驾照之后，两个人之间也就没有什么交集了，也就没有拒绝。不过没想到教练却是越来越过分了，教练边教我开车边吸奶，教练喜欢吸我的奶。害我一次性考过的，却花了两个多月的时间。
一练感觉练到'得心应手','车随心动'.
人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：
1.两快一慢一停顿。
2.一快二慢三联动。
3.车动脚停。
这时左脚'停顿'的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之'早动，少动':即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓'早',调整的量非常微小，是谓'少',而这个早少量的集合，也是一种感觉。
另外，像超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如,车随心动的境界。
二练协调练到'眼疾脚快',而后'眼疾手快'.
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。
此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中.出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险'脚快'要先于'手快'.再比如，油离配和操作中，左右脚是'翘翘板'的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现'点头','穿车','轰空油'等现象。
三练卡量练到'艺高人胆大'.
新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停硻n〗觯房谧笥易涞取�
新手上路开车技巧教你，最有效的训练是'3-2-1-0'法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。