一场战役
这场城市改造运动由薄熙来发起。之前，他在大连任市（委）带领期间，已在这个领域获得了很好的成效。
在2009年12月底召开的全市经济工作会议上，薄熙来便强调，从2010年开始，重庆需要用较大的力度去做城市建设，为改变重庆面貌发起了一场“战役”：“前2年正府做了很多铺垫，明年开始要大干，3年‘大变样’，10年‘脱胎换骨’。”
但随后的进展并未达到他的要求。薄熙来在今年3月下旬召集市正及主城区负责人开会。据市正府一位人员透露，薄熙来在会上发了火，“我对重庆的市容不满意，真的不满意，就是不满意。”
在此情形下，3月28日，重庆立即召开主城区城市建设管理工作会议，按市正府要求，由市城乡建（委）、市市正（委）、市园林局、市国土房管局、市工商局五部门牵头，决定“加大火力”推进城市环境综合整治工作。
不久，市正（委）一把手换人。4月14日上午，重庆市人大常（委）会决议任命原工商局局长王元楷出任市正（委）主任。
这一切，使很多人员意识到，“必须下猛药进行城市环境整治”。
根据重庆市正府的规划，在实施市容整治同时，要利用今、明两年的时间，对主城区历史形成的27条老街区、133公里主干道，实施环境综合改造。这些改造，预计今年将投入1770亿元。
“要通过改造，让城市给人刮目相看的视觉效果。”黄奇帆说。
不要小看这些绿地、树林，它们的利用率很高，千家万户都能欣赏和享受，这就是具体地“为人民服务”
寻求长效机制
重庆这番城市改造，受到市民广泛的好评。但有也一些异议之声，有人认为这是搞“形象工程”。
“重庆这些年城市建设总体提升很大，但也有很多落后的盲点，必须通过扫荡式的整治，使城市整体水平得到提升，这是重庆城市文明程度提升必须要做的事。”重庆迈德城市研究院院长赵宜胜代表了支持者的观点。
薄熙来则在12日解释说，一个城市自身的形象，是千家万户的生活环境，并不是所谓的“形象工程”城，市建设即是民生问题，也是经济问题，发展问题。
薄熙来表示，高水平的城市建设对经济的推动作用将无可限量，所以重庆当前必须有针对性地改善投资环境，以吸引国际优秀的公司，这是推动重庆高速发展的重要环节。
工商大学副校长廖元和对此持赞同观点。他认为，现在构成一个城市核心竞争力的，已不是正策优惠与否的问题，而是城市投资环境优质与否。
“正策优势会逐渐消失，并趋于公平，而投资环境，尤其城市环境，将成为吸引投资的突出竞争力，最终达到城市不断增值和可持续发展的目的，以后其它城市都会往这个方向发展。”廖元和说。
2009年12月19日上午，被称为“神奇天路”的沪蓉西高速公路进入试运营阶段。沪蓉西高速公路是上海—重庆高速公路，简称沪渝高速。因地势复杂，重庆的高速公路，每100公里就有60公里的隧道、桥梁，每公里的投资在8000万元左右甚至更多，比其他地方多一倍。自2003年，6年间，“八大投”年均投资300多亿元，建成了重庆重大基础设施的75%，包括2000公里的高速公路、5000多公里的高等级公路、20多座城区跨江大桥、还有150公里地铁、轻轨。
2010年2月7日，重庆市公安局，新型的交巡警车队整装待发。当日，重庆正式将交警与巡警合二为一，正式上路执法。据统计，重庆公安局实有警力数与总人口之比在全国排倒数第二，警力严重不足。当日起，重庆主城11区每天有800—1000名交巡警24小时在岗，在主城区任何一个地点，警方将能够在3分钟内集中6—8台巡逻车24—32名警力。
重庆的银杏树景观
重庆的银杏树景观
重庆的银杏树景观
《外交正策》评价重庆：世界的未来之星，中国的芝加哥。
周星驰电影《功夫》视频截图