赛道上，将一切归零
为了有机会上正规赛道合法飙车，之前在马路上“分分钟教你怎么做人”的兔兔带着小白第一次上了上海的“天马”赛场，毫无赛道经验的她重新学习怎么做人。这部原厂385马力的保时捷跑车，竟当场扫尾，让她一度怀疑人生。但就是这股不服气的劲儿，让她在第二次去天马赛场尝试的时候，遇到了一个“说话很屌很会教育人的大叔”，被教育赛道理论知识，以及如何在赛道上将车推到极限，发挥这部车的最大潜能。
兔兔人生中第一次非正式比赛
这个“大叔”，就是CTCC锦标赛和保时捷卡雷拉的职覚n凳郑罄闯闪送猛玫氖Ω怠Ｔ谑Ω档南ば闹傅枷拢俅胃淖暗餍５�“小白”在上海F1赛场的超跑嘉年华自然吸气N组的比赛中，以末位发硻n搅�2辆911和1辆SLS，在场裁判都在最后冲线为她鼓掌。这是兔兔人生中第一场非正式比赛，告别了炸街飙车，开始参加越来越多赛道日，同时，对操控极致追求的专业赛车，越来越渴望。
参加上海F1超跑嘉年华末位发车的兔兔，超过了2辆911和1辆SLS，在场裁判都在最后冲线为她鼓掌
从街车到真正专业赛车
可能对于兔兔来讲，当真正钻进自己喜欢的领域之后，就会变得一发不可收拾。她买了1.5自吸的雨燕拆空，改刹车、避震、赛车座椅，也为自己购置一身不太合身的赛服，开始了第一场真正专业的比赛——天马2小时耐力赛，以及接下来可怜的小雨燕被撞得最惨烈的天马论驾C组比赛……
一身不太合身的赛服开始了人生第一场正式比赛
一次次赛道比赛驾驶技术的提升和比赛经验的积累，让兔兔越来越自信，这种自信不是先天由来，她也经历过作为赛场新手杆位发车的忐忑，经历过控制不住刹车甩尾打转的手足无措，就在这一点一点积累中，真正对赛车的热爱溢于言表，也正是这种热爱和不服输的闯劲，让她一步步走向更多更高级别赛事：她成为了目前在中国最高级别赛事CTCC登上领奖台的唯一女赛车手，也是亚洲青年冠军方程式（FMCS）历史上第一位女车手，今年更是GTShow国际改装风尚秀的形象代言人。
青年方程式和亚洲顶尖车手同场竞技
感觉对女车手最优待的赛会是大众青年方程式，直接轮胎全部送了，拍照给排在首位。左边黄色的方程式赛车就是兔兔比赛的座驾。
那些你不知道的事
科比说，凌晨4点的洛杉矶天空很美。不过你不知道，作为目前国内场地赛最厉害的女车手，只有30%靠天赋，剩下的70%全靠自己咬牙练习：“因为我想赢啊！没有谁比谁强谁比谁弱，只有谁比谁不努力，或者付出不够多。我花很多时间练模拟器，那时候还上班，真的是无时无地不在抽空练车，每次比赛之前，一个赛道跑个1000圈很正常，为了抠那0.1秒时间，曾经为了试车三天没睡往返肇庆。第一年比赛练得比较狠，基本大清早去天马，5、6点，因为那时候太阳没出来，没那么晒，中午太热就休息会儿，下午练到赛硻n」孛拧�8月的赛硻n。愣挠卸嗳龋�”兔兔很轻松说着过去练车的经历，不过我知道这背后的汗水和付出有多沉重。
