5月14日。马来西亚航空公司的波音777-200飞机的飞行员从吉隆坡运到北京并在四年前失踪，可能会故意坠机，意图自杀。“独立报”周一报道了一组专家。
“这是有计划的，这是朗意的，”之前带领一个正在研究海底寻找残骸的小组的一位专家MartinDolan说道。他否认恐怖分子可能俘获该车辆的可能性，因为“一个恐怖组.织将为这起事件负责”，但没有任何分组宣称其参与。
据加拿大Air航空公司和拉里·万斯，是谁在53岁扎卡里艾哈迈德·沙阿的掌舵人可以把上一个氧气面罩你减少在客舱，这使他能够保持在一个单一的头脑前压的专家。另一位专家-同一架飞机和讲师西蒙·哈代的领航者-彻底改变了飞行失事军用雷达数据的基础上，波音和说，沙阿飞行了飞机上的马来西亚和泰国的边境，以避免两国的探测跟踪系统，他成功了。
属于马来西亚航空公司的波音777-200于2014年3月7日至8日夜从吉隆坡飞往北京，约两小时后从雷达屏幕消失。其董事会上有227名乘客和12名船员。
2015年1月，马来西亚当局承认飞机坠毁，机上人员全部遇难。在澳大利亚西部近三年的海洋搜寻过程中，一个面积达12万平方公里的广阔地区进行了调查，但没有发现任何遗漏的航班。
2014年3月8日，在南海地区失踪的客机波音777公司马来西亚航空公司。班轮在吉隆坡-北京的航线上执行MH370航班。飞机起飞两个小时后，与飞机接通的239名乘客中断，并从雷达屏幕消失。
后来，电子传感器记录到，该班机改变了路线并向印度洋急转弯。
国际搜索业务很长一段时间没有取得成果。然而，今年3月初，媒体报道发现莫桑比克沿海一架客机尾部残骸可能属于失踪的波音公司。对莫桑比克当局而言，该芯片被移交给美国旅游专家BlaineGibson，该专业律师对马来西亚飞机的悲剧进行了自己的调查。