“八年心愿、一朝得偿。”珠海市广丰物流有限公司总经理张杰这样形容大桥通车带来的喜悦。“港珠澳大桥开工第二年，我们就到珠海投资设立物流园区，正是看中大桥孕育的商机。”他说。
过去安排物流，走水路要等两天左右的船期；走陆路绕行虎门大桥，不堵车也要至少4小时。“港珠澳大桥开通后，货车24小时通关，从仓库发货到货物抵达香港，1小时即可完成。”张杰说，今后每辆货车运输成本可从7000元降至5000元。
在大桥公路口岸，对内地来往港澳客、货车辆实行“一站式”创新通关作业模式。正常情况下，车辆在每道卡口的海关方面验放时间平均在10秒以内，入场到离场一般不超过3分钟。
北京游客张秀梅在微信朋友圈发出“九宫格”照片，感叹“有幸见证首日通车”。她说，从香港口岸乘车到珠海口岸后再返回，只用了约80分钟。“坐巴士行驶在桥上，远处景色非常美，大桥一眼望不到头，十分震撼！”
在澳门口岸边检大楼，“抢头彩”的旅客排起长龙，首趟穿梭巴士坐得满满当当，乘客多是专程来体验港珠澳大桥的。“穿梭巴士5到10分钟一班，随到随走，单程票价65澳门元，很实惠。”澳门居民白女士说，巴士走在大桥上很平稳，沿途风光很不错，比坐船感觉要舒服。
位于大屿山北侧的人工岛上，来自香港各区的跨境车辆络绎不绝，旅客在50多个人工及自助通道间川流不息。
在大屿山居住了20年的刘道东与两位邻居来到大桥香港口岸参观。他说，过去几年亲睹人工岛在海面上一点点建成，如今看到壮观的大桥非常感慨，“建成这么庞大的工程，真不简单”。
曾经伶仃一梦，如今天堑通途。设计容量每日可穿梭20万架次车辆的港珠澳大桥正式通车，使粤港澳大湾区人流、物流大提速，崭新机遇激越人心。
澳门特区立法会议员何润生说，大桥打通了粤港澳经济动脉，将极大促进投资、旅游、贸易等方面互联互通。庄东平则憧憬道：“还有虎门二桥在建，大湾区交通会越来越便利，我们货车也会跑得越来越舒服。”
港珠澳大桥成“打卡”新地标
昨日上午9时，港珠澳大桥正式通车。8时刚过，一辆辆旅游大巴从大桥珠海连接线驶上了珠海口岸三楼旅检出境大厅门外的高架平台。一批批从广州、珠海、佛山、江门、中山等周边城市来的游客聚集在出境大厅门外，排队等候通关。他们中有白发苍苍的老人，也有刚刚学步的孩子，大家都迫不及待等着走上这条新的跨境快速通道，一睹大桥风采和沿途风景。
大桥通车首日，不少人赶来“打卡”新地标。拱北中旅的一位负责人告诉记者，首批团200多个名额，甫一推出就非常火爆，不到两天就全团满员。