留给加注的时间，包括设备与探测器连接、测试工作在内，只有8天，非常紧张。推进分系统行正副指挥林森介绍，按照以前的流程，通常是探测器来了再搭建最终管路，但如果嫦娥五号也这么做，只会把加注的时间拖得更长。
为了精确搭建管路，在洪鑫的带领下，团队成员自己动手搭了一个缩小版模型。 他们从淘宝上买来几个箱子和不同颜色的软管、三通等，仿照嫦娥五号探测器，搭建了个加注管路走向立体模型。设计师和工人提前在这个模型上进行演练，管路怎么走、探测器到位后怎么铺设、每段加注完怎么撤收，提前想得明明白白。探月工程三期总设计师胡浩某次在查看现场后认为，“工作用心了！”
加注系统的设计方案是整个加注工作的核心要素。 担任加注指挥的是副主任设计师孙迎霞。在进入加注准备阶段的2个月内，她精心绘制了加注系统图，反复推敲、讨论，不厌其烦地更改了近30稿。“保证正确那仅仅是最基本的要求，”洪鑫认为，“一幅简洁、美观、一目了然且能尽可能反映设备、房间、岗位关系的系统图，非常有助于保证加注工作的高效、高质量完成。”赵京主任设计师发现：“看了最终版的系统图后，我居然很快地能把有一百多个阀门、近二百个部件的整个加注系统以及各部件的代号一点不差地背了下来了。”
正是因为这些用心的办法，他们在实际加注过程中，做到了零失误、一次成功，以很高的精度在计划时间内完美实现了预定目标。
这次加注工作得到了嫦娥五号探测器总指挥兼总设计师杨孟飞院士的高度肯定。向来要求苛刻的他，破天荒地多次赞赏了加注工作。他甚至把团队成员精心绘制的加注系统图要来收藏，因为“画得太漂亮了。”