今年“三八”国际妇女节这天是星期四，也是以色列一周中最后一个工作日。
在中铁隧道局特拉维夫轻轨红线项目部分标段工地上，崔素梅、刘军、白芳清分别坐在距地面30多米高的3个驾驶室里，有条不紊地操作着龙门吊，将管片等材料运到10多米深的隧道施工现场，或将掘出的渣土运到车里。
工地上共有3个龙门吊，主要由平均年龄35岁的5名女工负责操作，除了上述3人，还有陈静静和张天芬。
作为工地上为数不多的女性工人，她们技能高超，作业高效，勤奋敬业，不怕苦累。
吊车作业频繁，特拉维夫夏天作业环境温度高达40多摄氏度，但艰苦的环境难不倒这群意志坚强的女人。
高高的龙门吊上有她们柔美的身影和辛勤的汗水，她们从不叫苦叫累，用中国女性特有的坚毅感染和带动身边不同国家的工友，激发大家共同奋斗，被亲切地誉为“绽放在特拉维夫的中国玫瑰”。
28岁的刘军去年11月到以色列前，曾在中国深圳、长沙、成都和重庆等地的工地上先后工作过，积累了5年多的驾驶经验。面对这样的赞誉，她谦虚地说：“干我们这个活儿，没什么技术含量，就是要胆大、心细、责任心强。”
事实上，龙门吊的工作不仅充满技术含量，还需要大量的经验和极强的责任心。
例如，上料时司机要和信号工保持高度默契，做到“眼到手到心到”，用刘军的话说，“眼睛必须跟着勾走，这个时候是绝对不能玩手机的”；一次作业要吊动载料垂直运动40多米，操作机器的过程中要密切关注周遭环境和施工现场，确保风力不会使载料剧烈晃动，保证绝对安全；完成一次作业后要和信号工充分沟通，再开始下一次作业。
这些女工在国内工作时，已经是水平高超的龙门吊司机。但到了以色列后，还需要考取当地的特殊作业许可。
在翻译的帮助下，5位女工克服了语言上的障碍，熟练掌握了当地操作龙门吊的各种手势语言，摸索出一套与不同国家工友协同作业的方法，极大地提高了工作效率。
当被问及她们在这里的工作和生活感悟时，刘军笑着说：“我们在这里衣食住行都被照顾得很好，工作也开心。”