现在不用担心了，因为中国的专车市场都是柳家的了。
▼8. 「易到」上位成老二，心有不甘
老大老二打架，干死老三。易到无辜躺抢，不知道会不会「易道」。
对此易到方面的声明，「滴滴和优步的合并标志着出行行业格局进入新的阶段，战场上只剩下滴滴优步和易到两家，今后的出行市场将是易到和滴滴的对决，而战斗是易到的魂！」除了无奈更多的是悲情。
滴滴和优步的合并，绝不意味着出行领域的竞争已经结束，相反，这意味着中国出行市场「疯狂补贴烧钱的时代」即将成为过去时。如果说之前你死我活的「肉搏生存战」，接下来会是回归商业的品质、服务战。
另一个隐患则像是颗定时炸弹，不知道何时会启动。
要知道，滴滴与Uber中国合并后，其中国市场份额会在80%以上。「反垄断」将成为神州、易到舆论战的利器。这可不是闹着玩的，易到在之前滴滴快的合并的时候就搞过一出。当时滴滴、快的刚宣布合并没多久，易到就向中国商务部反垄断局（国务院垄断（委）员会办公室）、国家发展和改革（委）员会价格监督检查和反垄断局，举报滴滴快滴的合并行为未按要求向有关部门申报、严重违反中国《垄断法》，请求立案调查并禁止两家公司合并。
这次是真的老大老二联手了，不知道易到会否会「故技重施」再来博回同情呢？
更有看热闹的调侃：拼车市场的社会主义行将结束，资本主义就要开始。
你以为强强联手？才没那么简单
对于这次的「联姻」，滴滴方面的说辞是「滴滴收购优步中国。」
相当的霸气，似乎坐实了今年4月底，程维在2016移动互联网大会上的那番豪言：滴滴在中国一定会赢，彻底的赢。
事实真的如此吗？