德国汽车巨头“欺负中国猴子”惊动了谁？
德国总理默克尔敦促汽车制造商立即公开这些实验的真实情况。德国正府发言人斯蒂芬30日在新闻发布会上表示，利用动物、甚至利用人进行试验，在道德伦理上是完全无法接受的、无法以任何方式来辩白。他还说：“汽车制造商必须遵守污染物排放极限值，而非试图以试验证明所谓的尾气无害。”德联邦交通部长克里斯蒂安则表示，这一丑闻进一步扰乱了汽车行业的信心。联邦交通部调查（委）员会将在特别会议上审查这一事件。
或许被中国实验里刚刚制造的俩“克隆猴”蹿蹬的，环球时报下午标明原创的公众号发布《10只中国猴子悲惨经历曝光，牵出德企大丑闻！大众、宝马、戴姆勒均卷入！》那会儿，我正在某动物喂一只猴子胡萝卜。看见环球时报说，德国汽车巨头大众、戴姆勒、宝马等公司资助的机构被曝使用中国猴子进行汽车尾气危害试验，我还是气的对着开去的大众某品牌车的轮胎还使劲地踢了两脚，固然大众系列汽车一直以来都是中国民众比较喜欢的品牌，即使在美国人拿这一品牌汽车撒气的时候，中国人对大众汽车该爱还是爱。
根据环球时报描述，前一阵中国克隆猴的新闻占据谷歌新闻头条，而现在却已被德国汽车巨头大众、戴姆勒、宝马等公司资助的机构使用中国猴子进行汽车尾气危害试验的报道覆盖。环球时报还说，近些天来，德国媒体纷纷报道了这一事件，并用“丑闻”、“汽车制造商形象的新毒药”、“猴子死了？”等字眼来形容德国汽车制造商的这一“残忍行为”。
该报还援引德国《明镜周刊》的报道称，德国顶级工科学校——亚琛工业大学研究所曾利用25名身体健康的人类志愿者进行汽车尾气危害测试。
根据石川看新闻后来观察，大前日德国《时代周报》就曾报道，在利用猴子进行汽车尾气危害测试的实验被曝光后，德国汽车巨头——大众汽车公司首席代表托马斯·施特格已被停职，直至事件调查清楚为止。施特格成为“猴子实验”后首位被停职的大众高层。
由大众、戴姆勒、宝马等德国汽车生产企业资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会曾于2014年（委）托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。作为大众的高层，施特格早在2013年就对这项实验计划有所了解，但却一直知情不报。
对此，美国侨报如此评价：保护环境，与大自然和谐共处，人人有责。
腾讯汽车在还原事件时说，当地时间1月30日，大众首席执行官穆伦对德国车企柴油车尾气实验公开道歉，表示不会再使用动物做实验。大众正府关系负责人承担全责停职。