马化腾又评论共享单车了。12月5日午间，他在朋友圈再次对“共享单车”话题做出评论，称“被当作支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。
马化腾评论截图 新浪科技
引发马化腾这一评论的事件，是第一财经题为《共享单车各派拒绝停战，新一轮融资把战火燃向大出行》的文章，文章认为，共享单车的游戏已经变了调性，“如果说过去摩拜、ofo、哈罗单车的融资更多地还是在砸钱投放自行车上，现在，各家盯上了‘大出行’，希望围绕单车和汽硻n鲂械仍谝桓銎教ㄉ显擞菇ㄒ桓龃蟪鲂械纳�”
此前，多家共享单车企业由于缺乏融资相继倒闭，摩拜和ofo两强相争的格局已经形成。资本似乎也不再愿意往其他公司身上下注。但在资本市场的一片沉寂之中，蚂蚁金服成为了例外。
4月22日，ofo宣布获得蚂蚁金服D+轮战略投资。ofo和蚂蚁金服双方都没有公布这一轮投资的具体金额。
12月4日，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家投资机构和产业资本。这是10月底哈罗单车与永安行合并后的首轮融资。
对于这一次成为哈罗单车的最大股东，蚂蚁金服方面的说法是看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展。
有分析认为，蚂蚁金服之所以频茩n鍪止蚕淼コ担且蛭粗衅浔澈蟮�“大出行”背景。作为“大出行”中的重要一环，共享单车的高频需求、庞大数据正是个巨头所看重的。
这是马化腾第二次就共享单车行业做出评论。6月19日，马化腾曾在朋友圈和ofo投资人朱啸虎展开了一场关于共享单车的“互怼”。两人还就单车的智能锁展开争论，马化腾称ofo的智能锁是“小灵通”，迟早要废掉，朱啸虎则回应称性价比最优的方案才是好方案。
一家家平台纷纷倒下的共享单车寒冬，大额融资的消息来得格外“不合时宜”。这一次宣布融资的还是行业两巨头摩拜和ofo之外的第三家。
哈罗单车12月4日宣布完成了3.5亿美元的D1轮融资，由蚂蚁金服、深创投富士达、威马汽车等共同投资。
事实上，按照永安行发布的公告，这次融资之后由永安行旗下低碳科技和哈罗单车合并后的新公司的第一大股东已经成了蚂蚁金服。
第一财经记者获悉，除了共享单车，哈罗单车目前已经在十多个城市投放了约6万辆助力电踏车，其共享汽车战略也在准备中。
盯上单车之外共享出行业务的还有摩拜。与首汽约车联手后不久，摩拜日前又宣布与顺路搭乘平台嘀嗒拼车达成战略合作。