甘塔斯隧道正式贯通，工人在欢呼。
原标题：号称“地质工程师灾难”的北非最长隧道，被中国公司打通了
当地时间10月30日上午9时30分，阿尔及利亚北方干线铁路上重要工程——甘塔斯隧道正式贯通。
这条北非最长的隧道，因为复杂的地质条件，一度被法国工程界称为“工程师的灾难”，中国铁建股份有限公司（以下简称中国铁建）花了近7年时间攻克了这个难关。
中国铁建副总裁汪文忠在开通仪式上表示，隧道贯通拉近了城市之间的距离，提升了铁路运营能力，有力地促进当地工业、农业现代化和城镇化发展，为阿尔及利亚北方干线铁路沿线多省的经济和社会发展发挥巨大作用，可以称隧道贯通的光明为“未来之光”。
阿尔及利亚阔共工程和交通部部长阿布代勒哈尼·扎拉表示，这条线路将大大方便沿线局面的出行和货运，奥兰到阿尔及尔的行程将由原来的4小时缩短到两小时。
除了上述现实意义，这7年时间在隧道建设上争论最多的是中国标准和欧洲标准的问题，而甘塔斯隧道解决了这个矛盾。中国铁建中土集团副总经理王劲松认为，甘塔斯隧道的示范意义在于，中国公司完全可以适应欧标体系的要求，在严格的欧标体系下生存、发展，也同时告诉世界，中国是有能力参与复杂工程的设计，并不只是简单的施工。
中国铁建出手阿尔及利亚交通大动脉
阿尔及利亚北方干线铁路东起安纳巴（ANNABA），西至靠近摩洛哥边境城市阿给德阿拜斯（ Akid Abbes），正线长度1250公里。跨越阿尔及利亚北部沿海22个省，区域人口2000万人，约占全国总人口的50%，铁路沿线设置216座车站，铁路经过与阿尔及利亚9个重要海港连接，是阿尔及利亚名副其实的交通大动脉。